建2隧道紓解交通阻塞‧檳島擬向中央申請7000萬

他說，解決交通問題，是這份撥款獻議的重點之一，以確保人們享有順暢的交通。

興建隧道是公認比較能夠有效解決交通阻塞問題的良策，特別是作為高架公路的輔助。州回教堂路和蘇格蘭路是檳州傳統禮儀路，高官或外賓到來，車隊會在這兩條大路呼嘯而過。

烏迪尼交通圈    是首個行車隧道

州回教堂路，即俗稱的青草巷近烏迪尼的交通圈低下，是檳州首個行車隧道。如果聯邦政府採納檳島市政局獻議，未來由烏迪尼通往蘇格蘭路，將出現另兩條行車隧道。

建議中的行車隧道，其中一條位於檳州首條高架公路底下，即州回教堂路和峇都蘭樟冷交匯處，並且聯接哈米登路。估計耗資3900萬令吉。

另一條建議中的行車隧道則在不遠處的蘇格蘭路和阿依淡路之間。這裡也已經有了一條高架公路，行車隧道的興建，有助於紓解州回教堂路和阿依淡路的交通阻塞。這條隧道的代價估計3400萬令吉。

建議加寬回教堂路一段道路

當局也建議耗資500萬令吉加寬州回教堂路和端姑古寧路的一段道路，並且耗資200萬令吉加寬在大英義學前面的一段州回教堂路。

行動黨曾經大力反對州回教堂路拐入丹斯里鄭耀林路的汽車汽車天橋。不過，這次貓政府建議興建2條汽車天橋。一條由州回教堂路拐入愛蓮園德里瑪路，耗資1200萬令吉。另一條同樣代價的汽車天橋由峇都蘭樟冷拐入天德園路。

上述加寬道路和設立汽車天橋之舉，將進一步解決州回教堂路一帶的交通問題。

除了解決禮儀路的交通問題，當局建議在第十大馬計劃下耗資140萬令吉提昇紅毛路，以解決通往古跡區的交通問題。

至於市區亦沒有受到忽略，當局建議耗資630萬令吉進行尚未完成的提昇檳榔路下環工程，加上耗資500萬令吉提昇中路。

曹觀友：須中央首肯才能實行

曹觀友說，州政府只是向聯邦政府提呈建議書，有關計劃必須得到聯邦政府的首肯，才能付諸實行。

他說，尚有其他耗資較少的公共設施，由檳州本身負責。

檳島市政局的第十大馬計劃撥款獻議有5大重要，即

（一）提昇道路及交通管理；

（二）旅遊業設施；

（三）古跡保留；

（四）無障礙設施；

（五）提昇峇六拜電子城。

建議中的其他撥款包括

• 無障礙設施：500萬令吉
• 包括市政廳在內的3座重點古跡保留計劃： 1600萬令吉
• 提昇麗華路廉價屋：85萬令吉
• 農業旅遊：500萬令吉
• 提昇檳島市政局公園：800萬令吉
• 提昇升旗山建築物：50萬令吉
• 提昇市政局迎賓館：50萬令吉
• 提昇柑仔園草場：800萬令吉
• 保留樹木：250萬令吉
• 提昇工業區基建：4960萬令吉
• 電子城飲食中心：200萬令吉
• 提昇湖內國際體育競技場：3000萬令吉
• 提昇政府部門資訊通訊工藝：3350萬令吉

出席聆聽檳島市政局第十大馬計劃撥款建議匯報會的人民代議士及其助理並不踴躍。（圖：星洲日報）

 

星洲日報／大北馬·2009.07.23
http://mykampung.sinchew.com.my/node/72099?tid=4